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四季度,车好多还有一场硬仗要打:在年底前,实现瓜子、毛豆两个平台盈利。考虑到年底是二手车销售旺季,单季度盈利并非不切实际。但值得注意的是,车好多集团的二手车业务,除了瓜子还有另外一个平台——车速拍。瓜子严选店停留超过1个月未售出的库存车,会斩仓转入车速拍,低价拍给车商。瓜子平台能否盈利,取决于单量的增长,也取决于瓜子与车速拍之间的结算方式。二手车距离整体盈利还非常遥远。

截至目前,科创板上市委已经审议了73家科创板企业的上市申请,其中71家企业过会,2家被否并终止审核。新一轮科创板打新袭来,监管层也在警示违规机构。10月15日,中国证券业协会通报最新一批“首次公开发行股票配售对象限制名单”,宁波宁聚资管被列入限制名单。今年至今共有32家私募、143只私募产品被列入新股配售限制名单,分别受到半年和一年的限制。

我们认为最近的一轮市场动荡代表了更趋常态的回归。去年我们看到全球各地的股市均出现了稳定的向上回归。这并不寻常。于是投资者开始有些紧张了。我们预测接下来会出现回调,并认为这是一种健康的表现,也将带来价值解锁的机会。大势会否转向价值投资?根据过往经验,价值投资的表现长期优于增长投资,而在大震荡时期,增长投资的表现会反超。在动荡时期,很难分辨谁是赢家。不过可能更容易看出谁会败北。

以下为公告原文:责任编辑:陈鑫中信科信首席技术官、国防科技工业专家李连宏:军民融合需突破 “五大瓶颈” 技术制约(来源:中国经济周刊)2018年不断升级的贸易战,将深藏背后的科技较量推到前台。全球格局和国际形势正在发生巨变,军工行业作为国防建设和高端制造的支撑,重要性日益凸显。

打造都市圈,交通需先行。各个都市圈在文件上都会要求“轨道上的都市圈”,打造都市圈“一日生活圈”“一小时通勤圈”,打通各区域间“断头路”,推进“瓶颈路”改造扩容,畅通交界地区公路联系,推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,等等。

在地方实践中,南京早在2002年就开始尝试建立都市圈机制。至2013年左右,成立南京都市圈发展联盟,并将包括安徽在内的周边8个城市组成一个跨省的决策、协调和执行三层运作机制。其中,决策层顾问由各成员市书记、市长组成,工作平台为“南京都市圈党政领导联席会议”,每年三季度举行一次,为南京都市圈最高决策机构。

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